{zs:class}
最新公告

丰田普拉多2700提升动力节油改装件键程离心式电动涡轮增压器LX3971

日期:2015-05-02      点击:

产品名称:键程离心式电动涡轮增压器 
产品型号:LX3971
使用车型:发电机大于80A以上
最大风速:62.5M/S
相对压力:91mbar
空气流量:9.0工作电压:12-16V
叶片直径:99mm
叶片方式:后倾式
电机类型:无刷外转子
电机转速:21800转
产品功能:动力提升30% ,燃油节约7-15%
控速方案:以转速信号为基准再根据节气门开度变化自动调速的电动涡轮增压器特点:转速一致时节气门开度越大电动涡轮转速越快,节气门开度一致时转速越快电动涡轮转速越快;电动涡轮转速受节气门开度大小及转速信号大小变化而变化。如此控制的电动涡轮最为完美:起步时就算你油门踩到底,转速没上去,涡轮不会以最大工作量工作而出现进气过大现像,而在中高速段转速高后节气门只打开一点点电动涡轮也会以高速补偿,且油门再深踩时涡轮也正比提升。
特点:产品全铝合金材质,智能调节控制, 提升动力最明显效果就是改进气,增加进气量,提高燃烧值,达到提升动力的效果!
厂家直销,品质保障!

电动涡轮的安装对于各车型都是大同小异,都是将其串接在节气门与空滤之间,

再将电动涡轮控制器上的转速信号检测线及节气门开度信号检测线分别接上即可。

第一步:接节气门的开度信号线    与涡轮套件的白色信号线接好

 

第二步:接发动机转速信号线  转速信号线从喷油嘴插头上取得  与涡轮套件的蓝色信 号线接入

测量方法:发动机转速信号线从喷油嘴处取得,几缸车会有几个喷油嘴,只需接其中任何一个喷油嘴的信号线即可。量线方法:车锁拨到ACC档,万用表拨到直流电压20V档,拨出其中一个喷油嘴,将万用表黑表笔搭铁,红表笔测量喷油嘴上其中一条线,当测得电压为8V以下,则此条线即为喷油嘴信号线。当其中一条线所测得的电压为接近电瓶电压时(12V以上),即被测量的另外一条线为喷油嘴信号线

第三步:安装涡轮主机配件有:70直管,主机,75-70直角,消音管,70垫片,75U型,75铝管,75U型,客户原车改的管子 客户原车改的冬菇头。控制器,显示器,废气小管

 

细节:

原发动机舱图:客户改了冬菇头。  

此款车也可以保留原车空滤安装的

第四步:安装控制器   显示器

 

 

控制器上红色线接电瓶正极,黑色线接电瓶负极。

显示器直接放置在驾驶室内即可 (参考其它车型图)

第五步:调试

检查硬件连接无误后,启动汽车、关闭空调、怠速至水温到正常行驶温度。 设置电动涡轮开启模式。 将车熄火,三十秒后即可正常使用 .

检查硬件连接无误后,启动汽车、关闭空调、怠速至水温到正常行驶温度。调试控制器

功能设置方式:

1.学习:检所有线均连接好后,启动汽车,按左菜单键,进入学习界面,根据提示按右确认键学习,当提示学习成功后,进入下一步操作。

2.匹配转速:按左菜单键进入匹配转速界面。根据提示按右确认键将转速比设成实时转速与原车发动机转速基本一。即转速匹配完成可进入下一步操作。

注:如实时转速高于发动机转速电动涡轮工作会提前;如实时转速低于发动机转速电动涡轮工作会迟后。

3.测试:转速匹配好后按左菜单键进入测试界面。此时按右确认键,电动涡轮自动由小至大转起。电动涡轮在测试途中按右确认键可关闭测试。

注:此功能无需正确的节气门相位信号及转速信号。仅测试控制器驱动模块与电动涡轮主机是否正常工作。

4.查看功能:在测试界面按左菜单键进入查看面页。该页面可查看实时开度、实时电压、学习开度、学习电压。按左菜单键退入设置进入默认界面。

注:如实时开度与学习开度超过0.2,实时电压与学习电压超过0.8V,均需重新学习,以此保证电动涡轮正常工作

5.启动转速设定:默认界面按左菜单键进入启动转速的设定,进入后按左菜单键降低启动转速,按右确认键提高启动转速。达到预设定值后,再按左菜单键退出设定。

注:启动转速以冷车怠速电动涡轮不工作为最佳。

6.工作模式的设定:默认界面短按右确认键即可更改使用模式。

注:P0为关闭模式P1P2P3模式的区别:发动机转速2000转以内,模式越高,电动涡轮就转得越快P4为赛车模式,凡常期使用此模式二万公里更换轴承,且电动涡轮进气口需加消音管。

7.显示屏参数详情

(1)显示器内置电池,在断电的情况下可用两小时以上;

(2).首次安装调试好后,关闭无线显示器,不影响电动涡轮工作;3.无线显示器与控制器之间有配对的,如单独更换其中一个设备,需要重新配对方可使用;

安装完成!

 

精益求精,打造电动涡轮新时代